冬季放肆嗨，中兴威狮1949让冬日自驾“燃”起来

追寻新奇一直是人的天性，这也是驱使人们不断走出去旅行，探索新世界的原始动力。而在所有的旅行方式中，自驾游可以说是最具特色、也是人们所向往的。驾驶自己的爱车，去别人去不到的地方，走别人没有走过的路，看别人从未看过的美景，那体验是言语所不能及。尤其是当下春节小长假的来临，如果能驾驶一辆中兴威狮1949皮卡，在迷幻的北国风光中驰行，那你一定会感受到一种别样的激情，并会对此铭记终身。

冬日的风景，今年的最后一次狂欢，为了让大家更好体验冬日自驾的乐趣，今天特意给大家整理4条自驾路线，无论是梦幻雪景的东北雪国，还是神秘静谧的大西北，或者是冰雪覆盖的新疆戈壁和内蒙大草原，相信在威狮1949极寒环境轻松启动、冰雪路面高适应性、超强动力越野性、超大空间、超低油耗的加持下，会给此次自驾游带来别样的体验。

路线1：自驾东北亚雪公路

推荐自驾路线：亚布力滑雪场——亚雪公路（S223）——雪乡——莫延公路——镜泊湖

谈起自驾游，资深自驾玩家脑海中浮现的可能是有草原天路之称的中国66号公路、每个冒险家都想征服一次的入藏公路——318国道、又或者是有历史有弯度的贵州二十四道拐……但其实，在雪国的东北还存在着一条梦幻公路——亚雪公路，虽然名字听起来陌生且普通，但不得不承认，这是非常便捷、非常美的赏雪旅游线路。

亚雪公路是由亚布力滑雪旅游度假区开往中国雪乡的唯一一条旅游公路，全长93公里，此公路将哈尔滨的冰雕、亚布力的滑雪，雪乡的赏雪、凤凰山的林海雪原等极具东北特色的著名风景串联在一起，一路的旅程宛若置身童话之中，让你在纯净的世界中无法自拔。

当然在欣赏北国风光的同时，低温启动以及冰雪覆盖的山路和车辙也是对车辆的一个考验。不过对于中兴威狮1949皮卡来说，这并不是一件困难的事。中兴威狮1949通过中兴联合德尔福标定软件程序，历经高原高寒环境验证，在零下37度的极寒温度下也可轻松着车。此外威狮1949搭载博格华纳四驱系统，加强雪天路面抓地力，再与后桥差速锁硬核buff的配合下，更加便于驾驶者对车辆进行操控，在冰雪路面行驶更加稳定。

路线2：自驾青甘大环线

推介自驾路线：青海湖——茶卡——大柴旦——敦煌——莫高窟

去过西北的人都说，“秋天，才是西北的正确打开方式”，但其实，冬天的西北一样迷人。区别与喧嚣的秋色，冬天的西北多了一点孤寂，少了人潮汹涌，但是这趟旅行能来一场最真实的相遇。

自驾在这条线路，你能看到最美的冰冻青海湖，冻结的湖面与蓝天交相呼应，如梦如幻；也能在发动机的轰鸣声中，享受穿越无人区的激情与魅力；还能在荒凉的大漠中，站在车顶被大自然的鬼斧神工所折服。茫茫戈壁，漫漫古道，白雪与黄沙交融，少了人气的侵扰，尽显大气景色。但是也只有身临其境，才能领略其独特魅力。

当然要想深度体验大漠穿越的自由，你少不了一辆像威狮1949皮卡这样越野性能极好的帮手。首先良好越野性能离不开强劲动力的支撑，威狮1949柴油版搭载2.3T柴油发动机，峰值扭矩达380N·m，既能满足皮卡对于低速大扭矩的需求，也能在1500-2750转速区间可以保持超宽最大扭矩输出；而威狮1949汽油版搭载蜂巢2.0GDI汽油发动机，最大扭矩360N·m，达到传统的3.5L自然吸气发动机水平。无论哪一款都可以提供强大的动力输出，让你在面对复杂路段时，都可轻松做到攀爬、冲坡等需求。

其次威狮1949采用非承载式车身，高强度两纵七横的满焊车架，保证了车身强度也提升了车辆整体的抗扭曲性。悬挂方面，前悬挂采用镁铝合金设计，乘用版后悬挂用多连杆整体桥，商用版则后悬钢板弹簧+整体桥的组合，分别应对舒适乘坐和超重承载的需求，实用性依然出色。240mm离地间隙、850 mm涉水深度在遇到坑洼、碎石、泥泞、积雪等路段时优势尽显，驾驶威狮1949皮卡在大漠里驰骋，相信你会感受到人车合一的驾驶乐趣。

路线3：新疆自驾旅行

推介自驾路线：乌鲁木齐——红山大峡谷——奎屯——赛里木湖——精河——乌尔禾魔鬼城——布尔津——禾木——喀纳斯

在多数人的认知中，新疆最美的景色是在秋天，天高云淡，层林尽染，入眼之处尽是一片金黄，对于这样的景色，确实很难让人拒绝。但其实，冬季的新疆，也别有一番风味。如果说秋天的新疆是金色的，那么冬天的新疆就是黑白分明，山林褪去金黄，披上一层雪白，仿佛又被赋予新的灵性。在这条线路上，你将充分感受惊险与美景并存的体验，你会行驶过惊险奇绝的红山大峡谷、会看到有“大西洋最后一滴眼泪”之称的赛里木湖、也能穿越鬼斧神工的乌尔禾魔鬼城，触目所及的景色皆是繁忙工作中所不可遇见的，也许你一直追寻的诗与远方就在此刻。

当然在这样的自驾旅程中，考虑到极端的路途环境以及长途跋涉所需的大量物资，车子的空间舒适和装载性能就变得尤为重要，而中兴威狮1949皮卡的优势在此时就得到了完美体现。中兴威狮1949皮卡最鲜明的特点就是巨大的车身尺寸，这也为宽敞的驾乘舱空间和后货箱提供了足够的支撑，1米9的高个子坐在乘员舱内也游刃有余，再加上乘用化标准打造的科技舒适座舱以及军车品质的车身设计，在驾驶感受上给你带来舒适的体验。除驾乘空间巨大外，1810mm(1530mm)*1700mm*515mm超大货厢，不仅能够满足旅途装载所需，甚至帐篷睡袋、备用轮胎以及其它安全保障设备等户外工具也能轻松装载。相信驾驶这样一辆皮卡，旅途无需担忧，只需放肆嗨起来。

路线4：内蒙古雪原之旅

推介自驾路线：呼伦贝尔—陈巴尔虎旗—黑山头—额尔古纳—根河—冷极村—海拉尔—阿尔山

没有了青草的草原，你还会向往么？答案是肯定的。冬天的草原虽然没有了可人的郁郁葱葱，但在白雪的点缀下，另辟蹊径缔造了一番绝佳美景。呼伦贝尔的冬天，少了夏季的人气，也多了一些幽深寂静，驾驶在路上，你仿佛进入一片世外之地。阿尔山是一座植被茂密的天然氧吧，虽然冬天少了绿色，但是参天的树木，还会让你有直观的感受。独特的风土人情，也让你感受远离城市的古朴气息。

长途的奔波，荒芜的景色，对于驾驶者来说更加担忧的应该是车子的油耗，毕竟山林深处也没有加油站。所以，威狮1949燃油经济性在这里得到了很好体现。基于用户需求出发，威狮1949在设计之初就针对油耗问题从发动机和整车设计两方面进行了改善：

首先在发动机方面，以雷诺日产2.3T柴油发动机为例，其采用低摩擦活塞、可变排量机油泵、高压共轨系统等技术，结合中兴汽车与德尔福联合标定软件程序，燃油效率远超同级别的车型；此外，威狮1949还在整车传动系统进行了针对性设计，传动效率等方面进行进一步提升，从而减少油耗。

另一方面，威狮1949在新材料、新技术加持下，采用轻量化车体设计。其车身大量采用高强度符合材料，底盘采用镁铝合金前悬，即使车身尺寸偏大，但重量基本与大中型越野皮卡相当，车身重量减轻，油耗自然减少。

通过以上一系列技术手段，威狮1949油耗大大降低，柴油版车型百公里油耗8.4L，汽油版车型百公里油耗9.8L，长途驾驶无需担忧油耗，尽情享受奔驰的激情。